沙潁河上貨船川流不息，河南周口中心港碼頭上，各種運輸車輛、吊裝設(shè)備正全速運轉(zhuǎn)。內(nèi)河航運歷史悠久的周口市依托周口港，全力打造“豫貨出海口”。今年，周口開通了至江蘇連云港港、鹽城大豐港和上海港集裝箱航線。2019年，周口中心港開通了至江蘇淮安港、太倉港集裝箱航線，水運集裝箱業(yè)務(wù)實現(xiàn)了從無到有的突破。

來自安徽阜陽的貨船主鈕玉扇從周口港恢復通航起，就隨船隊來到周口，他說：“如今的周口中心港碼頭，無論建設(shè)規(guī)模、還是配套設(shè)施，在河南、安徽、江蘇水運航線上都是最好的碼頭之一。”

鈕玉扇說：“以前周口是糧食輸出地，我們把糧食裝船后運到江淮流域�，F(xiàn)在周口糧食加工企業(yè)對糧食的需求量越來越大，我們經(jīng)常要從外地往周口運糧食。”最近幾年，他接到的多數(shù)訂單是將外地的玉米、小麥和大豆運到周口，然后把加工好的面粉、食用油等成品銷往外地。從原材料供應(yīng)方到食品生產(chǎn)加工方角色的轉(zhuǎn)變，正是周口食品產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展升級的真實寫照。

水運優(yōu)勢能夠為農(nóng)產(chǎn)品深加工企業(yè)節(jié)省可觀的運輸成本。以益海糧油為例，周口中心港碼頭工作人員為記者算了一筆賬：該企業(yè)依托沙潁河通暢低價的水運優(yōu)勢，每年大豆運量約為80萬噸，從連云港由海輪分撥內(nèi)河船發(fā)至周口，水運比鐵路運輸節(jié)省6000多萬元，比公路運輸節(jié)省9000多萬元。

水運優(yōu)勢也引來了大型重工業(yè)項目。2019年10月，河南安鋼周口千萬噸級鋼鐵生產(chǎn)基地在沈丘開工奠基，據(jù)論證，周口千萬噸級鋼鐵生產(chǎn)基地建成后，可帶動1200億元的關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展。

同時，周口港區(qū)致力構(gòu)建臨港產(chǎn)業(yè)集群、培育壯大特色產(chǎn)業(yè)。前不久，益海嘉里集團與周口市政府簽訂合作協(xié)議，將在周口港區(qū)投資86億元，建設(shè)占地1300畝的中原地區(qū)規(guī)模最大、品種最全的糧油加工生產(chǎn)基地，涵蓋玉米淀粉及深加工、大豆壓榨、油脂精煉等項目，項目達產(chǎn)后，預計每年度可實現(xiàn)銷售收入超200億元，提供就業(yè)崗位3000個。

以“公、鐵、水、空”多式聯(lián)運為基礎(chǔ)，周口正呈現(xiàn)內(nèi)河航運、臨港產(chǎn)業(yè)、生態(tài)城市“三位一體”融合發(fā)展格局。

編輯：陳盼超