本臺訊  9月9日，周口港小集作業(yè)區(qū)首臺岸橋（自動化集裝箱岸邊起重機）空載慢速調(diào)試已圓滿完成，首臺岸橋空載運行正常，為后續(xù)負載調(diào)試奠定堅實基礎，也為小集作業(yè)區(qū)年底按期開港提供堅實保障。

在周口港小集作業(yè)區(qū)碼頭，調(diào)試人員精準操控按鈕，首臺岸橋猶如蘇醒的鋼鐵巨人，巨大的鋼結構平穩(wěn)滑行，吊具輕盈升降、微轉，完成一系列精準的“初舞”——找箱、閉鎖、松繩。所有動作在柔和的機械聲中流暢展開，這座紅色巨塔莊重而沉穩(wěn)，一系列調(diào)試后，穩(wěn)穩(wěn)地回到起始點。

據(jù)介紹，岸橋空載慢速調(diào)試是保障設備安全運行的關鍵環(huán)節(jié)，主要包括現(xiàn)場接線，電機、制動器、油路及編碼器超速開關等部件的工況檢查，電氣與冷卻系統(tǒng)的全面檢測。完成后啟動設備，觀察其運行狀態(tài)，確保動作平穩(wěn)無異常，并測試各類限位開關與保護功能——如上升減速和下降停止等是否正常有效。

“自7月26日首臺岸橋主體安裝完成以來，安裝團隊不僅持續(xù)推進另外兩臺岸橋的主體與附件安裝，還同步開展堆場場橋（龍門起重機）的安裝工作。”上海振華重工內(nèi)河業(yè)務事業(yè)部周口港港機設備現(xiàn)場負責人李磊表示，“ 9月初，項目部緊急協(xié)調(diào)了調(diào)試臨時變壓器及長達2500米的電纜，連接工地主線后，啟動岸橋空載慢速調(diào)試。”他補充道，“本次主要對起升機構的吊具功能——如著箱、開鎖、閉鎖、松繩等，以及液壓油泵等系統(tǒng)進行調(diào)試。首臺岸橋空載運行正常，為后續(xù)負載調(diào)試奠定堅實基礎，也為小集作業(yè)區(qū)年底按期開港提供堅實保障。”

按照計劃，預計10月10日前，已安裝完成的三臺岸橋將全部調(diào)試結束，其余三臺正由上海振華重工按計劃發(fā)運，預計9月底第四臺抵達周口，10月中下旬各到位一臺。11月20日前，另外三臺也將于11月20日前安裝到位。

與岸橋安裝團隊的緊張作業(yè)相呼應，碼頭泊位上的施工同樣如火如荼。中交二航局周口港小集作業(yè)區(qū)項目經(jīng)理部技術主管張林濤介紹：“碼頭前平臺預制梁已全部架設完成，1至10號泊位主體結構完工。后平臺空心板架設進度達65%，1至7號泊位主體已完成。1號和2號引橋已全面竣工，3號和4號引橋分別完成50%和40%。1至7號泊位的附屬工程已達到交付標準。預計10月底，一期13個泊位將全部交付使用。”

站在新建大堤遠眺，熱火朝天的建設場景盡收眼底，堆場上機械轟鳴，港池深邃開闊，輔建區(qū)玻璃雨棚龍骨正在安裝，指揮中心幕墻逐漸成型，整座大樓如帆啟航……一切正按計劃全速推進，一座現(xiàn)代化內(nèi)河港口已初具雛形。

周口廣電融媒體記者  趙俊偉   通訊員  王棟梁