頂端新聞·河南商報(bào)首席記者 張逸菲 記者 劉遠(yuǎn)懷 文/圖

2009年，鄭州火車站西廣場開通。東西兩廣場直線距離僅不到500米，但并不貫通，乘客若走錯(cuò)出站口，還需出站繞行一兩公里。

十余年間，關(guān)于東西廣場地下通道建設(shè)的呼聲一浪高過一浪，到底何時(shí)完工？8月5日下午，記者前往鄭州火車站進(jìn)行探訪。

逾期超半年仍未完工，項(xiàng)目卡在哪兒了？

2009年，鄭州火車站西廣場正式開通，旅客分別可以從東西廣場進(jìn)出站，客流高峰時(shí)期，兩個(gè)廣場乘客摩肩接踵，人流如織。

東西廣場直線距離不到500米，但因無直接的通道，若乘客走錯(cuò)出站口，還需在火車站外繞大圈通過。根據(jù)媒體報(bào)道，繞道正興街下穿鐵路通道的距離約為1.7公里，繞道隴海路下穿鐵路通道更遠(yuǎn)，約2.2公里，步行需要四五十分鐘。

在東西廣場之間修建地下通道的呼聲越來越高。早在2011年8月，鄭州市規(guī)劃局曾在官網(wǎng)做過“鄭州火車站東西廣場聯(lián)絡(luò)通道規(guī)劃”項(xiàng)目的公示，直到2022年4月16日，鄭州火車站東西廣場地下人行聯(lián)絡(luò)通道工程（簡稱“地下通道”）正式開工，預(yù)計(jì)在2024年12月31日竣工。

如今，2025年已過半，該工程地下通道圍擋未撤，項(xiàng)目進(jìn)展未知。

新的完工時(shí)間：2025年12月31日

距地下通道開通已逾期大半年，不少市民在網(wǎng)上發(fā)言，詢問工程進(jìn)展。

一位家住鄭州火車站西廣場的市民對記者說，2024年底，地下通道就貫通了，“在西廣場前樓南北端兩側(cè)，但不知為什么一直沒開放”。

一時(shí)間眾說紛紜。8月5日下午，記者來到鄭州火車站西廣場進(jìn)行探訪。西廣場南北兩側(cè)各有一處圍擋，北側(cè)入口的保安說，規(guī)劃好的地下通道共有南北兩側(cè)，南側(cè)施工進(jìn)度快。

隨后，記者來到南側(cè)通道施工處，從鐵皮圍擋外面看，施工場地內(nèi)有一座龍門吊。

鐵皮圍擋外側(cè)粘貼了一份施工信息公示牌，項(xiàng)目名稱確為前述的地下通道，施工單位為中鐵一局集團(tuán)有限公司，主管單位為鄭州市城鄉(xiāng)建設(shè)局。

記者看到此項(xiàng)目開工時(shí)間為2025年3月17日，完工時(shí)間為2025年12月31日。記者撥打中鐵一局工作人員電話，其稱目前北側(cè)通道還未施工，南側(cè)通道正在施工。

項(xiàng)目推進(jìn)為何如此緩慢？難點(diǎn)在哪兒？

鄭州市城鄉(xiāng)建設(shè)局的工作人員告訴記者，地下通道項(xiàng)目屬于鐵路代建項(xiàng)目，據(jù)他了解，項(xiàng)目在建設(shè)過程中協(xié)調(diào)難度比較大。之前大家關(guān)注的顯示竣工時(shí)間為去年年底的項(xiàng)目確實(shí)是東西廣場的地下通道，但因各種原因推遲，“不過，不管是施工單位還是代建單位，一直在克服困難，想辦法推進(jìn)”。