“外字號”，是指一群在國際市場上乘風破浪、開拓市場的外向型企業(yè)。從馳騁在非洲大地上的新能源客車，到“飛”入全球家庭的橡皮、黏土、冰箱家電……河南的“外字號”越走越遠，圖譜日益豐滿，并在激烈的國際市場競爭中打出了知名度。 在全球供應鏈深度重構的今天，精準拓展“外字號”，是豫企成長為國際品牌的重要機遇，也是河南以開放謀發(fā)展的有力抓手。近日記者深入一線，看河南“外字號”如何構建一條兼具韌性、協(xié)同與本土融合的全球“生命鏈”。
數說“外字號”
羅弗公司 ●2025年，羅弗公司外貿銷售額突破8000萬元，占公司總營收的42% ●超輕黏土產品走進了全球超2000所中小學課堂，被5000多名海外手工博主熱捧，相關視頻播放量破2億，復購率高達85%，近幾年出口額猛增180% 宇通客車 ●2025年，宇通客車出口3.5米以上客車17149輛，同比增長22.49%，蟬聯(lián)行業(yè)冠軍 ●截至2025年年底，宇通客車累計出口近13萬輛 民權制冷產業(yè) ●當前民權制冷產品暢銷全球80多個國家和地區(qū) ●2025年“民權—青島港”海鐵聯(lián)運班列發(fā)送標箱5689柜，同比增長123.4% 數據整理：王歌
小黏土成就大品牌（“外字號”出海記） ——看羅弗公司的品牌進化之路 河南日報社財經全媒體中心記者 王歌 從代工方到標準制定者，一家豫企用柔軟的超輕黏土，在國際市場上叫響了河南制造的硬實力。 “我們的超輕黏土現(xiàn)在暢銷全球100多個國家和地區(qū)，走進了全球超2000所中小學的課堂，被5000多名海外手工博主熱捧，復購率高達85%。”1月20日，漯河召陵區(qū)羅弗有限公司（以下簡稱“羅弗公司”）的展廳內，設計部負責人謝桃山告訴記者。 打開產品電商平臺評價區(qū)，“安全”“品質好”“品牌過硬”這幾個詞出現(xiàn)的頻率最高。“公司生產的超輕黏土通過了國標、歐盟CE、美國ASTM等嚴苛安全認證，重金屬含量遠低于國際標準，參與了行業(yè)標準制定……”謝桃山說起這些如數家珍。 這份全球市場的信任并非一蹴而就。20年前，從橡皮和固體膠起家的羅弗公司還藏在國際大牌文具的背后，默默扮演著供應商的角色。“做得再好還是‘為他人作嫁衣’。”談起轉型歷程，羅弗公司董事長閆景輝感觸頗深，在他看來，想在激烈的國際市場競爭中拼出一片天地，必須有拿得出手的品牌。 一次偶然的機會，閆景輝捕捉到了DIY創(chuàng)意消費這片藍海。“當時世界范圍內還沒人做這個產品，我們感覺到市場潛力很大，決定闖一闖、試一試。”閆景輝說。 起初，羅弗公司用于生產黏土的關鍵原料發(fā)泡粉完全依賴進口，生產成本很高，供應鏈也受制于人。盡管產品品質不錯，但成本下不來，嚴重制約了企業(yè)發(fā)展。 “我們拿出5000萬元投入到原材料的研發(fā)中，經過反復測試，最終攻克了物料生產的技術難題，獲得了專利。”閆景輝說，如今公司已經建立起持續(xù)的穩(wěn)定創(chuàng)新機制，每兩年申請15項以上產品發(fā)明專利。 手握創(chuàng)新技術，成本也控制在合理區(qū)間。在該公司新建的二期智能化廠區(qū)內，模具開發(fā)、原料加工、產品制造、分揀包裝等環(huán)節(jié)一氣呵成。“從模具到包裝盒，幾乎所有的配件我們都能實現(xiàn)自主研發(fā)、生產。”閆景輝說，這樣不僅能帶來顯著的成本優(yōu)勢，更能確保產品供應的高度穩(wěn)定，能夠快速響應各國客戶的定制化需求。 “生產”解決之后，如何創(chuàng)造獨特的品牌價值？羅弗公司在造型和設計上下起了功夫。企業(yè)展廳里，憨態(tài)可掬的大熊貓、表情豐富的小汽車、秀色可餐的甜品……各式各樣的黏土造型琳瑯滿目。“這些都是設計師根據不同國家客戶需求研發(fā)的，每一款都申請了造型專利。”謝桃山說，企業(yè)每季都會推出不同的主題，并配套相應教程，把賣產品向體驗經濟延伸。 小黏土成就大品牌，也離不開相關部門的支持。“針對橡皮擦、固體膠、筆類等不同文具產品特性，我們實施分類監(jiān)管，指導企業(yè)建立健全從原料采購到成品出口的全鏈條質量管理體系，確保產品持續(xù)符合國際市場要求。”漯河海關有關負責人表示。 從國際品牌的“加工廠”，到擁有自主知識產權的“品牌商”，羅弗公司的進階也為更多豫企帶來了靈感：把創(chuàng)新發(fā)展主動權牢牢掌握在自己手中，才能在國際市場上贏得屬于自己的一片天。
加強創(chuàng)新 深耕品牌（“外字號”出海記）
王歌
羅弗公司的出海故事像一滴水珠，折射出河南制造走向世界的多元光譜。 有人認為，這家企業(yè)的成功轉型源于它“換對了賽道”“占住了空白市場”。機遇固然重要，但沿著自己選擇的路堅定不移地走下去，才是它從“隱形”供應商走向行業(yè)“冠軍”的關鍵。羅弗公司轉型成功，有偶然，更是必然。 放眼河南的“外字號”企業(yè)，這樣的例子比比皆是。如今，我們再聊到河南制造、談起豫企出海，說得最多的，除了“產業(yè)鏈上關鍵一環(huán)”“供應鏈上的穩(wěn)定支撐”，還有“河南品牌”和“品牌價值”。通過加強創(chuàng)新、整合資源、深耕品牌，豫企正逐漸構建起一條屬于自己的完整產品與服務體系，深度參與全球市場競爭。
大河財立方記者 李錚 當地時間1月18日清晨5點，摩洛哥丹吉爾的天還未亮透，宇通服務人員就來到停車場，穿梭在車輛間，挨個協(xié)助司機做好出車前的全面檢查。“這是賽事期間為確保車輛良好運營而增加的特別早班。”宇通非洲區(qū)域服務經理杜景軍說。在剛剛舉辦的非洲足球賽事期間，由723輛宇通客車組成的車隊有序調度，承載著球迷歡呼與城市脈動。 “我們提前幾個月就開始調度資源。”杜景軍介紹，去年9月，這批公交車陸續(xù)從鄭州運抵摩洛哥后，宇通就成立了超百人的專項服務團隊，開始車輛本地化調試。作為此次賽事用車保障的總負責人，杜景軍跟進了包括方案、人員、轉運、檢測、運營等在內的全生命周期服務流程。“車輛剛交付時，正好趕上丹吉爾當地新舊運營商交接。為了確保發(fā)車安全有序，我們就在原來白班、夜班的基礎上，又安排了兩名服務人員，從清晨5點到8點，專門協(xié)助司機進行出車前檢查。”杜景軍說。 這次合作，不僅是宇通“一國一策、一城一策”本土化運營服務模式的又一生動實踐，也成為透視河南制造出海提質、服務升級的窗口。摩洛哥北依地中海、西臨大西洋、南部為撒哈拉沙漠，氣候多樣、地形復雜。為精準適配賽事需求和運營環(huán)境，宇通技術團隊深入當地調研，針對道路狹窄、油價偏高、車輛運營周期長等情況，經過多輪評估論證，推出定制化解決方案。據統(tǒng)計，在近一個月的賽程中，宇通車輛在丹吉爾、馬拉喀什等4座核心賽事城市累計安全運送乘客超300萬人次，以“零故障”實現(xiàn)了高效、穩(wěn)定運營。隨著賽事結束，這723輛公交車將深度融入摩洛哥城市交通升級規(guī)劃，保障當地民眾日常出行需求。 在全球汽車產業(yè)深度轉型背景下，中國客車憑借新能源等先發(fā)優(yōu)勢站穩(wěn)了創(chuàng)新高地，俏銷國內國際市場。截至2025年年底，宇通客車累計出口近13萬輛，產品批量銷售至全球60多個國家和地區(qū)；在國內3.5米以上客車出口這個領域里，宇通客車以17149輛的出口成績蟬聯(lián)行業(yè)冠軍，銷量同比增長22.49%。 產品“強勢出海”之后，宇通又開啟了本土化深耕戰(zhàn)略。目前，宇通已在16個國家和地區(qū)布局組裝生產工廠，進一步深化本土化合作，成功實現(xiàn)從產品到技術、服務、產業(yè)全方位高質量出海的升級跨越。 杜景軍見證并參與了宇通從“零”開始的出海征程。2005年，杜景軍是公司為數不多的首批海外服務“拓荒者”之一。現(xiàn)在，他常年和伙伴們穿梭在世界各地服務客戶，參與重大國際賽事保障。 “從最初的質疑、觀望，到體驗后的認可、驚喜，每一次落地新的項目，都能真切感受到客戶態(tài)度的鮮明變化。”杜景軍感慨頗深，他期望跟著這輛河南造客車駛向更遠的征程。 李錚 近年來，隨著市場競爭日趨激烈、國際環(huán)境更加復雜，中國新能源汽車出海也從單一產品輸出，邁向產業(yè)鏈供應鏈協(xié)同出海的全新階段。 宇通既是客車行業(yè)的出海先鋒，也是河南制造“走出去”的典型案例。這家河南企業(yè)用20年時間，完成了從產品出口到解決方案輸出，從深耕銷售到加持服務，從單點突破到系統(tǒng)布局的“三重進階”—— 第一重進階，是本土化深度決定市場厚度。想在海外生存扎根，不僅要適配產品，更要把服務標準、管理經驗植入當地，培養(yǎng)長期合作生態(tài)。第二重進階，是全生命周期的服務模式。從售前定制化產品設計到售后綜合保障，宇通持續(xù)提升客戶黏性與品牌信任度。第三重進階，則是反向驅動。通過借勢國際舞臺錘煉自身綜合能力，驅動質量、服務、應急等能力全面提升。 這一出海邏輯，或能給“外字號”豫企帶來啟示。 1月19日，走進位于民權縣的河南香雪海冷鏈股份有限公司（以下簡稱“香雪海”）制冷車間，總裝線上一臺臺即將完工的冷柜緩緩移動，被貼上“Made in China”的標簽后，即將從這里運往海外。 “我們的產品已銷往歐洲、美洲、東南亞的50多個國家和地區(qū)，2025年外貿銷售額超過2.7億元，同比增長30%。”香雪�？偨浝碲w鵬介紹。 香雪海在民權已建起年產能達300萬臺冷柜、冰箱的大型生產基地，產品俏銷全國。近年來，受國內外多重因素疊加影響，出海成為企業(yè)進一步發(fā)展的必選項。 “最開始，我們沒想做國外生意，覺得不劃算。”趙鵬說，民權地處內陸，產品出海的物流費用太高，疊加排隊報關、裝船等時間成本，在與沿海同行的競爭中只能“望洋興嘆”。 邁出第一步總需要嘗試。在當地有關部門的鼓勵與支持下，香雪海邁出出海的第一步，并憑借過硬的產品品質，逐漸打開國際市場。同時，也吸引來康拜恩、阿斯貝拉等企業(yè)，組團開拓國內國際兩個市場。 2023年12月28日，“民權—青島港”海鐵聯(lián)運班列正式開通，民權保稅物流中心與青島港實現(xiàn)了無縫對接，把“出海口”搬到了“家門口”。“在政府的扶持下，走‘海鐵聯(lián)運’每個40英尺集裝箱的運費能減少60%，通關也更快，這讓我們的產品更具市場競爭力。”趙鵬感慨，出海之路越走越順暢。 不僅如此，民權與中石油、正博物流等企業(yè)的合作，使得工業(yè)用氣價格每立方米下降了1.3元至1.5元，大件零擔物流成本也降低了10%至25%，進一步提升了香雪海等企業(yè)出海的信心。 日益完備的制冷產業(yè)配套體系，讓這片“中國冷谷”強勢崛起。隨著香雪海、澳柯瑪等整機企業(yè)實力的提升，壓縮機、冷凝器、保溫材料等核心部件和原材料供應商也紛紛落戶民權�，F(xiàn)在，民權高新區(qū)已聚集了57家制冷整機裝備企業(yè)、84家配件企業(yè)，形成了產業(yè)鏈條較為完備的制冷產業(yè)生態(tài)圈。“如今，80%的產品配件可以在民權本地配齊。”趙鵬說。 服務力度還在加大。“我們結合民權縣域特色，開展‘關長送政策上門’活動，確�；萜笳呗涞芈鋵崱�”商丘海關駐民權辦事處副主任鄭榮玲介紹，據統(tǒng)計，當前民權制冷產品暢銷全球80多個國家和地區(qū)，2025年“民權—青島港”海鐵聯(lián)運班列發(fā)送標箱5689柜，同比增長123.4%。 從龍頭牽引到群雁齊飛，從產業(yè)鏈完善到創(chuàng)新力提升，從交通樞紐優(yōu)勢到營商環(huán)境優(yōu)化，一個鏈條完整、協(xié)作緊密的百億級制冷產業(yè)集群在民權拔地而起。 “站在新起點上，我們將用好民權內陸港優(yōu)勢，大力拓展國際鐵路業(yè)務，加快培育冷鏈物流等新業(yè)態(tài)，吸引更多優(yōu)質企業(yè)入駐，形成產業(yè)集聚與規(guī)模效應，做優(yōu)‘外字號’，讓冷產業(yè)撬動‘熱’經濟，讓更多‘民權造’走俏海外。”民權縣委書記王靜嫻說。 李筱晗 民權制冷產品暢銷全球80多個國家和地區(qū)，全國每10臺冰箱冷柜中，就有1臺產自民權……一個不沿邊、不靠海的內陸縣，憑借冷產業(yè)撬動“熱”經濟，成長為“中國冷谷”。 記者在采訪中，真切感受到這背后是多重因素的共同作用，完整的產業(yè)鏈條、持續(xù)的技術創(chuàng)新、開放的物流通道，以及不斷優(yōu)化的營商環(huán)境，構成了一個能夠“內外兼修”的發(fā)展生態(tài)。 向內，上百家企業(yè)集群成鏈，形成“3公里產業(yè)生態(tài)圈”，從一顆螺絲到核心壓縮機均能實現(xiàn)本地配套，讓成本優(yōu)勢與協(xié)同創(chuàng)新為產業(yè)出海提供強支撐；向外，“內陸港”建設與海鐵聯(lián)運班列將“出海口”搬到“家門口”，物流成本驟降，讓內陸企業(yè)得以與沿海地區(qū)企業(yè)同臺競技。更為關鍵的是，企業(yè)瞄準海外需求精準研發(fā)，將市場痛點轉化為技術亮點，這正是從“制造出海”邁向“品牌出海”的關鍵一躍。河南造馳騁海外路（“外字號”出海記）
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宇通的三重進階（“外字號”出海記）
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