本臺訊 12月22日，省委宣傳部新聞發(fā)布會上，一則消息令人振奮：周口港晉身全國內(nèi)河主要港口，我省內(nèi)河水運建設(shè)實現(xiàn)了“零”的突破。
在交通運輸部公布的“十四五”相關(guān)規(guī)劃里，周口港成為全國重點發(fā)展的36個內(nèi)陸港口之一。
前不久，省委書記樓陽生在周口調(diào)研時指出，要主動融入國家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，變邊緣思維為前沿意識，加快推進口岸建設(shè)，充分發(fā)揮港口功能，大力培育樞紐型經(jīng)濟，做大做強臨港經(jīng)濟。
新的定位，讓周口干部群眾信心倍增；新的使命，讓陳楚大地激情澎湃。
發(fā)展樞紐經(jīng)濟的基礎(chǔ)——
優(yōu)勢再造 區(qū)位提升
今年汛期的幾場暴雨，讓周口這座三川交匯的城市，經(jīng)受了鄭州、平頂山、許昌等多地的下泄洪水，干部群眾眾志成城抗洪搶險，最終化險為夷。
盡管受汛情、疫情反復考驗，周口港今年仍呈快速發(fā)展之勢。截至目前，全市港口貨物吞吐量2915萬噸，同比增長56.7%，占全省的70%。
周口中心港是周口港的重要組成部分，擁有8個挖入式港池、47個千噸級泊位，年吞吐能力3500萬噸，是全省規(guī)模最大、靠泊能力最強的內(nèi)河大港，也是河南對接“海上絲綢之路”的橋頭堡。
當下，港區(qū)道路網(wǎng)已實現(xiàn)互聯(lián)互通，大廣高速周口港區(qū)站正式運營，疏港鐵路專用線即將啟動建設(shè)，作為鄭州機場的配套機場，周口民用機場有望提前完成審批立項，“公鐵水空”多式聯(lián)運交通體系正在形成。
不僅如此，新形勢新使命讓周口水運優(yōu)勢越發(fā)凸顯。“要如期實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標，必須加快交通運輸方式的優(yōu)化變革，加大公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水的推進力度。這為周口發(fā)展樞紐經(jīng)濟提供了千載難逢的歷史機遇。”中原經(jīng)濟發(fā)展研究院院長、河南大學教授耿明齋說。
“據(jù)測算，水運運費是鐵路的五分之一、公路的十分之一。發(fā)展航運能為企業(yè)降成本、增活力，帶來巨大利好。”周口港區(qū)管委會主任胡軍表示，如果打通賈魯河、沙河的航運通道，鄭州、漯河、許昌、平頂山等地的船舶，就可以經(jīng)周口中心港通江達海，大大降低碳達峰、碳中和的壓力，可以說是功在當代、利在千秋。
發(fā)展樞紐經(jīng)濟的方向——
東向融入 進圈入鏈
周口是河南的“東大門”，幾年前，還只能隔著安徽，艷羨著中國經(jīng)濟的“發(fā)動機”——長三角經(jīng)濟圈的“野蠻成長”。
但隨著長三角經(jīng)濟圈不斷“擴容”，一體化發(fā)展已把安徽全境納入其中。從此，周口人出了“家門口”，就是“長三角”。
事實上，近幾年周口人明顯感覺到，家鄉(xiāng)與“長三角”的關(guān)系正變得日益緊密——
紅遍了全國的“鍋圈”，把整個產(chǎn)業(yè)鏈體系、首批8家配套企業(yè)從上海帶到了周口；
鹿邑正在建設(shè)的科創(chuàng)小鎮(zhèn)，運營者是浙江大學在讀博士于紅雷和他的團隊，他們正把在杭州運營科創(chuàng)小鎮(zhèn)的成功經(jīng)驗“克隆”到鹿邑；
長三角城市群來周口創(chuàng)業(yè)投資的企業(yè)接連不斷，資金、人才、信息、技術(shù)等資源要素不斷向周口集聚……
這些變化，一方面源于周口的地理位置，使其成為河南融入長三角、融入“海上絲綢之路”的最佳接口；另一方面源于市委、市政府“東向融入、進圈入鏈”的頂層設(shè)計。
發(fā)展樞紐經(jīng)濟，通道是基礎(chǔ)，產(chǎn)業(yè)是支撐。按照國家規(guī)劃，長三角推行一體化發(fā)展，內(nèi)核在于多中心化、扁平化、分布式的邏輯。以安徽為例，攜國家科創(chuàng)中心優(yōu)勢，不斷突出自身個性和特長，在功能上真正融入了長三角一體化布局。這實際上也為周口發(fā)揮自身優(yōu)勢“進圈入鏈”，提供了借鑒和發(fā)展空間。
與工業(yè)化、城鎮(zhèn)化基本完成的長三角地區(qū)相比，周口具有疊加的區(qū)位優(yōu)勢、承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的后發(fā)優(yōu)勢、近千萬人口的市場規(guī)模優(yōu)勢、“公鐵水空”多式聯(lián)運的交通樞紐優(yōu)勢。這些優(yōu)勢，為周口實現(xiàn)優(yōu)勢再造、高質(zhì)量發(fā)展帶來了前所未有的機遇。省第十一次黨代會報告中明確提出，支持周口建設(shè)豫東承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)。
“要樹牢‘周口不是河南的邊緣，而是河南開放前沿’的理念，徹底擺脫內(nèi)陸腹地、傳統(tǒng)農(nóng)區(qū)的觀念限制，不斷強化開放思維，依托數(shù)智賦能，充分發(fā)揮毗鄰長三角的區(qū)位優(yōu)勢和‘公鐵水空’多式聯(lián)運優(yōu)勢，加快進入長三角經(jīng)濟圈、融入長三角產(chǎn)業(yè)鏈。”省委常委、周口市委書記安偉說。
發(fā)展樞紐經(jīng)濟的目標——
科技賦能 臨港新城
初冬時節(jié)，位于周口國家農(nóng)高區(qū)（創(chuàng)建中）的金丹科技生產(chǎn)車間里，12條生產(chǎn)線開足了馬力運轉(zhuǎn)，忙碌而有序。
這是一家生產(chǎn)聚乳酸和可降解材料的國家高新技術(shù)企業(yè)，一捆捆玉米秸稈在這里“搖身一變”，成為環(huán)�？山到獾纳镄虏牧�。
“以金丹科技為代表的科技創(chuàng)新企業(yè)賦予了農(nóng)高區(qū)極強的資源吸收能力，使交通樞紐帶來的人流、物流、信息流、資金流能夠持久地留在當?shù)亍?rdquo;在周口國家農(nóng)業(yè)科技園區(qū)管委會主任葛衛(wèi)山看來，這才是發(fā)展樞紐經(jīng)濟的關(guān)鍵。
圍繞“建港口、興物流、聚產(chǎn)業(yè)、強服務(wù)、優(yōu)生態(tài)、造港城”這一定位，周口市一方面大力實施綜合交通樞紐建設(shè)工程，另一方面堅持綠色化、高端化、智能化發(fā)展，全力利用好樞紐帶來的豐富資源，激活城市發(fā)展新動能。
正在審批的周口港國家級臨港保稅物流中心一旦建成投用，將極大推動周口乃至豫東南地區(qū)外向型產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
“我們已與寧波港初步達成全面合作意向，將在港口建設(shè)、航道升級、航線開拓、物流基地建設(shè)、配套功能完善、人員培訓等方面開展深度合作。”周口市市長吉建軍說。
傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)提檔升級，新興產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，樞紐經(jīng)濟真正有了產(chǎn)業(yè)支撐。以食品加工、紡織服裝、生物醫(yī)藥、裝備制造、電子信息、新型建材、現(xiàn)代物流、數(shù)字經(jīng)濟八大產(chǎn)業(yè)為核心的產(chǎn)業(yè)體系，讓本地產(chǎn)品在運輸貨物中的比例節(jié)節(jié)攀升。
貨物附加值與日俱增，產(chǎn)業(yè)鏈合作進一步深化，周口逐漸成為長三角經(jīng)濟圈和國內(nèi)大循環(huán)中的重要一環(huán)。
樞紐經(jīng)濟，已成為周口打造新的增長極、實現(xiàn)跨越式發(fā)展的關(guān)鍵途徑。
編輯：陳盼超
