近日，記者在位于沈丘縣周營鎮(zhèn)的周口北航船舶修造有限公司偌大的露天造船生產(chǎn)車間看到，這里弧光閃爍、焊花飛濺、機器轟鳴，多艘正在拼裝焊接、安裝的大型貨運船舶有序擺放在泊位上。

不遠處的工程車輛進進出出，兩臺高大的起重機在余暉的映照下，宛如巨大的金屬巨人，吊起寬大的鋼板進行船體外殼拼裝，起重機剪影與天空中的晚霞交相輝映，美不勝收。

“我身后的這艘船于2023年12月份開工制造，長68米、寬11.5米、載重可達2000余噸，現(xiàn)在已經(jīng)制造完成了，馬上就能下水測試準備交付了。”公司總工程師汪紅魁告訴記者，“目前，我們打造的船舶是根據(jù)航線下游和全國大部分船閘推出的節(jié)能、環(huán)保、新型、標準化船型，一般分為三個規(guī)格，長度68米、55米、58米，深度4.15米，寬度不大于11.5米，最大載重量2200噸左右，可以通過絕大部分船閘，每艘船配備有生活污水處理裝置、生活垃圾處理裝置、油污處理裝置，均達到國家環(huán)保排放標準。”

 “我們正常每天有將近500名工人在不同崗位趕制工期，目前訂單排到了2025年。今年已建成吉水船舶20余艘，在建的30余艘船舶預(yù)計6—7月份能夠陸續(xù)完成交付。”北航船舶修造有限公司總經(jīng)理李飛介紹。

 “造船訂單之所以有增無減，不只是技術(shù)上的優(yōu)勢，更因為政府高度重視內(nèi)河航運發(fā)展。臨港產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展、周鋼專用碼頭建成和二期工程產(chǎn)能擴建、貨源充足等多元有利時機，穩(wěn)步擴大集裝箱船、干散貨船，能夠更高提升適航沙潁河、多拉快跑的優(yōu)質(zhì)運輸船舶建造。”李飛說。

李飛今年47歲，過去受父輩們的影響，在上海、湖南岳陽、湖北宜昌等地創(chuàng)業(yè)長達20多年，并先后創(chuàng)辦了兩家造船公司，“2014年初，我把廠子遷回家鄉(xiāng)，成立了周口市北航船舶修造有限公司，目前公司占地80余畝，有員工500多人，每年拆解、造船100余艘。”

船廠依傍沙潁河而建，如今正成為鄉(xiāng)鄰的“致富工廠”、鄉(xiāng)村振興工廠 。

“俺是這個廠里的老工人了，月工資能拿到5000多元。廠子辦到家門口，天天上班不出村，不僅能按時接送孩子上學(xué)，還能照顧老人，真的很好！”頭戴紅色安全帽、正在忙著切割鋼板的工人張前進說。

“我們這個小村子有上百年的駛船傳統(tǒng)，自20世紀80年代以來，全村從事航運的農(nóng)戶達180多戶，常年活躍在淮河、長江流域。這個小村子成了河南省唯一的‘百船村’。”地處北航船舶修造有限公司所在地的劉集村黨支部書記程利華頗為自豪。

據(jù)悉，沈丘作為周口對接長三角的第一門戶和連接“海上絲綢之路”的戰(zhàn)略支點，將堅決按照河南省委、周口市委決策部署，圍繞建設(shè)“美麗大花園、幸福新沈丘”，實施“15105”總體發(fā)展戰(zhàn)略，將沈丘打造成周口開放橋頭堡、臨港經(jīng)濟新高地。沈丘還將持續(xù)加快項目建設(shè)，不斷強化產(chǎn)業(yè)鏈上下游對接協(xié)作，著力在補鏈、固鏈、強鏈、延鏈上下功夫，推動鋼鐵產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

周口廣電融媒體記者  沈琳桂     通訊員  肖飛