本臺訊 沈丘至盧氏高速公路沈遂段全長105.96公里，一標(biāo)段位于沈丘縣境內(nèi)，全長19.2公里，計劃于2025年通車。項目方以“大干一百天，決戰(zhàn)四季度，確保全年紅”勞動競賽為契機，全力以赴抓安全、保質(zhì)量、趕進度，確保完成年度目標(biāo)任務(wù)。

近日，記者在沈盧高速沈遂段一標(biāo)段施工現(xiàn)場看到，跨泉河特大橋作業(yè)面塔吊高聳,數(shù)十名工人正在進行主橋零號塊鋼筋綁扎作業(yè),一片熱火朝天的建設(shè)景象。

“兩個主墩基礎(chǔ)為群樁基礎(chǔ)，每個基礎(chǔ)由27根80米長樁基組成，在樁基施工過程中，我們采用拼裝式模塊化鋼平臺施工，使樁基施工效率得到大幅提高，加快了主墩施工進度，確保了在汛期前主墩出水面的節(jié)點目標(biāo)。”沈盧高速沈遂一標(biāo)項目總工程師馬國俊說。

據(jù)了解，泉河特大橋全長1436米，是沈遂段全線控制性工程。主橋跨越泉河，由三跨現(xiàn)澆箱梁組成，最大跨度為144米。

沈盧高速沈遂一標(biāo)項目總工程師馬國�。�“在零號塊施工中，我們采用反力梁加壓代替?zhèn)鹘y(tǒng)的沙袋預(yù)壓的方法，既加快了預(yù)壓進度又降低了成本。目前29號墩已完成左幅零號塊施工，其他三個零號塊也在緊張施工中，這也預(yù)示著主橋已全面進入上部結(jié)構(gòu)施工。”

在項目的另一施工現(xiàn)場，推土機、壓路機等各種工程車輛有序穿梭，一排排橋梁立柱拔地而起，蔚為壯觀。施工方堅持綠色安全環(huán)保理念，積極優(yōu)化施工方案，在確保安全和質(zhì)量的前提下，穩(wěn)步推進工程建設(shè)。

由于項目途經(jīng)都是平原地區(qū)，沿線大部分是基本農(nóng)田，路基填料極度匱乏。為最大限度地少占耕地，施工方多次組織現(xiàn)場踏勘、反復(fù)論證，將取土填筑路基與河道治理、坑塘整治、建筑廢棄物利用等相結(jié)合。

“我們正在進行的是土方施工，在我身后的這些施工用土，主要取自溝渠治理棄土，河道疏浚清淤治理的棄土，把河道治理棄土用于高速土方填筑相結(jié)合的辦法，不僅有效利用了河道疏浚的棄土，也達到了高速土方填筑用土需求，同時也為地方政府節(jié)省了河道疏浚治理資金。”沈盧高速沈遂一標(biāo)項目副經(jīng)理楊海剛說。

沈盧高速是《河南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中16條東西橫向通道之一，也是河南省高速公路“13445”工程規(guī)劃項目之一。

項目建成后，將在河南中南、東南部形成一條平行寧洛高速，連接陽新高速、大廣高速、安羅高速和京港澳高速的一條重要通道，對我市完善沿線高速路網(wǎng)、加強中原城市群與長江經(jīng)濟帶的聯(lián)系、推進鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略具有重要意義。