本報(bào)記者 郭北晨
2014年6月，鄭州至盧森堡貨運(yùn)航線開通，架起一條橫貫中歐的“空中橋梁”；如今，這條“一點(diǎn)連三洲，一線串歐美”的鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”，覆蓋歐美亞三大洲200多個(gè)城市。
6月19日至21日，第二屆鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”國際合作論壇暨中國（河南）-盧森堡經(jīng)貿(mào)文化交流活動在盧森堡舉辦，這條“空中絲路”作為共建“一帶一路”的鮮明品牌，高水平開放再次開花結(jié)果——
全國首單跨境模擬機(jī)經(jīng)營性租賃業(yè)務(wù)落地；中國企業(yè)在歐洲成功發(fā)行首只支持可持續(xù)航空燃料（SAF）的綠色債券；中豫航空集團(tuán)與盧森堡貨航、盧森堡機(jī)場分別簽署《“雙樞紐”建設(shè)十年合作框架協(xié)議》和《戰(zhàn)略合作協(xié)議》……圍繞經(jīng)貿(mào)交流、資金融通、項(xiàng)目簽約，一系列合作密集鋪開。
盧森堡駐華大使盧睿朗評價(jià)說：“這次活動的舉行，既體現(xiàn)了河南和盧森堡之間的良好關(guān)系，也體現(xiàn)了中國和盧森堡之間的良好關(guān)系。在過去十年的合作中，兩地在航空物流方面取得了巨大成功，期待未來十年會更加精彩。”
活動報(bào)道一經(jīng)發(fā)出，全世界的網(wǎng)友們紛紛在社交平臺留言，熱情洋溢地贊揚(yáng)河南與盧森堡之間的友好交流與雙向合作。“我之前對河南和盧森堡的合作并不太了解，但現(xiàn)在我完全被他們的友誼和共同努力所打動。”“正如許多中國人現(xiàn)在知道了多瑙河一樣，我希望有更多的歐洲朋友知道黃河和河南。”
豐碩成果的背后，是經(jīng)年累月的努力——
2013年年底，河南航投收購盧森堡貨航35%股權(quán)，內(nèi)陸省份河南與全球領(lǐng)先的全貨運(yùn)航司正式“聯(lián)姻”。2014年6月，“鄭州號”承載著開放的夢想，完成共建“一帶一路”框架下鄭盧“空中絲路”的“首航”。
十年奮飛，鄭盧“空中絲路”支撐鄭州機(jī)場國際貨運(yùn)量穩(wěn)步增加。2014年，從6月開航到11月，短短5個(gè)月時(shí)間，盧森堡貨航鄭州航線貨運(yùn)量就突破1萬噸；2015年11月，該航線累計(jì)國際貨運(yùn)量、國際貨運(yùn)航線數(shù)、航班數(shù)量、國際通航點(diǎn)等主要指標(biāo)躍居鄭州機(jī)場首位；截至目前，該航線物流網(wǎng)絡(luò)累計(jì)為鄭州機(jī)場貢獻(xiàn)貨運(yùn)量超100萬噸，給河南帶來投資收益超100億元。
十年建設(shè)，鄭盧“空中絲路”輻射面日益擴(kuò)大。2015年4月，河南航投協(xié)助盧森堡貨航首啟鄭州第五航權(quán)，開辟盧森堡—鄭州—芝加哥航線，將中、美、歐三大經(jīng)濟(jì)體一線貫通。盧森堡貨航不斷加密網(wǎng)絡(luò)，以鄭州為樞紐，先后開通9條洲際串飛航線，通航點(diǎn)由最初的2個(gè)增加至14個(gè)，航班從最初每周2班增至每周18班，覆蓋歐美亞三大洲24個(gè)國家200多個(gè)城市。
十年通聯(lián)，鄭盧“空中絲路”也架起了友誼橋梁，有力促進(jìn)中盧兩國文化相和、民眾相親、民心相通。2022年北京冬奧會舉辦過程中，盧森堡貨航保障了運(yùn)動員器材和奧委會通信設(shè)備的及時(shí)、高效運(yùn)輸；2023年12月，鄭州至盧森堡直飛客運(yùn)航線首趟航班從鄭州機(jī)場起飛，“空中絲綢之路”實(shí)現(xiàn)客貨運(yùn)“兩翼俱豐”；2024年3月，“小而美——盧森堡文物精品展”在河南博物院開幕，豫盧間首次實(shí)現(xiàn)文物雙向交流。
時(shí)間的積累催化發(fā)展的嬗變。在這個(gè)過程中，河南與盧森堡成為彼此信賴、相互成就的好伙伴。此次活動在盧森堡成功舉行，讓鄭盧“空中絲路”建設(shè)全面進(jìn)階“新十年”。
中豫航空集團(tuán)董事長張明超表示，肩負(fù)著河南省航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展主引擎、現(xiàn)代航空樞紐建設(shè)主平臺、鄭盧“空中絲路”建設(shè)主力軍的職責(zé)使命，集團(tuán)將以此為契機(jī)，進(jìn)一步強(qiáng)化內(nèi)外聯(lián)動，加航線、增運(yùn)力、擴(kuò)網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)鄭盧“雙樞紐”輻射力、影響力，推動“空中絲綢之路”建設(shè)步入高質(zhì)量發(fā)展的新階段。
盧森堡機(jī)場首席執(zhí)行官亞歷山大·弗拉薩克對未來充滿信心：“機(jī)場將繼續(xù)在基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化改善、跑道、加油站、商務(wù)中心等建設(shè)方面發(fā)力，希望在新十年的合作中，開通更多通往中國的航班。”
帶著更多的驚喜和希望，這條“空中橋梁”還在不斷續(xù)寫“雙向奔赴”的新故事，助力一個(gè)內(nèi)陸大省向藍(lán)天要開放的蝶變。
專家點(diǎn)評
讓世界通過“空中絲綢之路”認(rèn)識河南
□鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)院院長 郝愛民
中豫航空集團(tuán)與盧森堡貨航攜手建設(shè)鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”，這不僅是一條物理上的航線，更是一條連接河南與世界、傳統(tǒng)與現(xiàn)代、現(xiàn)實(shí)與未來的橋梁，讓河南更好地融入了世界，也讓世界通過“空中絲路”認(rèn)識了河南。
“空中絲路”的影響力與日俱增，要實(shí)現(xiàn)其更高質(zhì)量的發(fā)展，還需要在多個(gè)方面下功夫：
首先，要進(jìn)一步深化國際合作，構(gòu)建有利于國際航空客貨運(yùn)樞紐發(fā)展的制度環(huán)境，鼓勵(lì)航空企業(yè)發(fā)展國際航線，提升航空運(yùn)輸服務(wù)水平，推動“空中絲路”網(wǎng)絡(luò)向更多國家和地區(qū)延伸。
其次，要拓展“空中絲路”內(nèi)涵外延，聚焦航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、航空網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、航空產(chǎn)品貿(mào)易三大領(lǐng)域，推動“雙樞紐”模式復(fù)制推廣，強(qiáng)化豫企抱團(tuán)“出海”，為國內(nèi)國際“雙循環(huán)”提供重要支撐。
最后，要在發(fā)展產(chǎn)業(yè)上下功夫，以航空物流為核心，吸引高端制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)入駐，積極吸引歐洲電子信息、生物醫(yī)藥、新能源等航空偏好型產(chǎn)業(yè)來豫發(fā)展，打造具有競爭力的臨空產(chǎn)業(yè)集群，推動交通樞紐優(yōu)勢逐步向樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢轉(zhuǎn)變。
隨著“空中絲路”越飛越廣，鄭州將有機(jī)會成為全球貿(mào)易的重要節(jié)點(diǎn)，河南與世界各地的文化交流將更加便捷，中歐金融與科技合作將邁入新的階段。
